第二百一十七章大开眼界布瓦洛也要提前解释一下：“现在，我们也在抓紧研制推力更大的?ｃｏ行过实验，对旧机型的改造和对比试飞工作中，研究了这个引射机尾罩，结果发现，这东西并没有什么用。

所以，到了九十年代，在俄罗斯专家的技术援助下，歼-8的机尾，已经把这个东西给去掉了。

推车也可以移动，发动机准确地塞到确定位置上，几个人不断地安装，最后，将下面拆开的蒙皮重新装备起来，发动机安装完毕，用时二十分钟！

空气动力学的研究表明，飞行器的尾部，也要成为一个流线型的结构才行，这样才能减小飞行阻力，所以，在喷气机刚刚开始研制的时候，这个机尾罩相当的流行。

现在，三代机的设计，都开始采用这种形式了，发动机直接装在尾部，在发动机上，就拥有可调的收敛—扩张型喷口，再也不用这种引射机尾罩了。

“当然，我们这款发动机也有缺点。”

看到众人惊讶的眼神，布瓦洛说道：“现在，它的推重比并不高。”

具体的数据是不能糊弄人的hetushu?cｏｍ?ｃｏm，但是，可以给中国的客人们画饼啊，告诉他们，很快就会有更新式的发动机了，可以让这款战机的性能有大幅度的提升！

它要严严实实地将发动机包裹住，在后面形成一个流线型，这样进行维形整流。

同时，这样可以让尾部内敛，就可以引射尾喷管气流来提高推力的作用，所以，这东西就被叫做引射机尾罩。

这主要是因为它的单转子设计引起来的，这种设计导致它的压缩比不高。

m53的压缩比是9.8:1，而同时代通用电气f110和普惠f100压缩比为30:1，压缩比低，就意味着吹进去的空气不够多，这样，就无法让发动机更好地燃烧。

安装！

这样也让发动机的拆卸相当的简单，现在，就在众人的瞩目中，四名技术人员，已经轻松地将发动机拆了下来，正好放在下面的推车平台上，发动机的复杂的管路，就这样第一次呈现在大家的面前，然后，大家看着他们将战机推开，完美地将发动机呈现出来。

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